Discussion:
Vraagje over PPR
(te oud om op te antwoorden)
unknown
2004-10-23 21:58:08 UTC
Permalink
Wie weet waar ik kan vinden wat PPR nu precies inhoud?
Is er een omschrijving waaraan een prior premission moet voldoen?

De vraag komt bovendrijven in een discussie hoe te handelen bij een
vlucht naar een ongecontr. veld wat PPR heeft ingesteld.

Is PPR het bellen naar de havendienst op het veld van vertrek?
Is b.v. ook PPR het oproepen via de radio van het betreffende veld? En
op wel moment zou zulks dan moeten plaatsvinden; bij het (verplichte)
meldingspunt, op downwind, of b.v. 2 mijl voor het bereiken van het
veld? Of iets anders misschien?

Kortom, welke regeltjes gelden er voor PPR?

Cosmoscar (MLA vlieger)
crossposting in alt kleine luchtvaart en nl luchtvaart microlight
Brengsek!
2004-10-23 22:20:18 UTC
Permalink
Post by unknown
Wie weet waar ik kan vinden wat PPR nu precies inhoud?
Is er een omschrijving waaraan een prior premission moet voldoen?
De vraag komt bovendrijven in een discussie hoe te handelen bij een
vlucht naar een ongecontr. veld wat PPR heeft ingesteld.
Is PPR het bellen naar de havendienst op het veld van vertrek?
Is b.v. ook PPR het oproepen via de radio van het betreffende veld? En
op wel moment zou zulks dan moeten plaatsvinden; bij het (verplichte)
meldingspunt, op downwind, of b.v. 2 mijl voor het bereiken van het
veld? Of iets anders misschien?
Kortom, welke regeltjes gelden er voor PPR?
Uit mijn hoofd: tevoren telefonisch contact opnemen. Je loopt anders
de kans om weggestuurd te worden, of te moeten wachten.

Rene
--
Cabin crew: yellow door selectors automatic
Circle
2004-10-23 23:21:36 UTC
Permalink
Beste Oscar,
Post by unknown
Wie weet waar ik kan vinden wat PPR nu precies inhoud?
Is er een omschrijving waaraan een prior premission moet voldoen?
PPR staat voor Permission Prior Request en heeft weinig met ATC te maken.
Velden die een PPR verplicht stellen, doen dat vanwege een lokale situatie
zoals drukte op het platform, beperkt beschikbare afhandeling, gebrek aan
personeel op de toren zodat er landingslots worden ingesteld of wat voor
reden dan ook. In de Botlang or de Jeppesen manuals staat bij ieder veld
omschreven of en wat voor PPR nodig is. Daar staat dan tevens bij hoe je de
PPR moet aanvragen (bv telefonisch 24 uren voor de vlucht of minimaal 3
weken ingeval van civiel medegebruik van militaire velden). Let wel, dit
zijn maar voorbeelden.
Post by unknown
Is PPR het bellen naar de havendienst op het veld van vertrek?
Is b.v. ook PPR het oproepen via de radio van het betreffende veld? En
op wel moment zou zulks dan moeten plaatsvinden; bij het (verplichte)
meldingspunt, op downwind, of b.v. 2 mijl voor het bereiken van het
veld? Of iets anders misschien?
Aangezien PPR geen relatie heeft met de lokale ATC, heeft het geen zin om
via de radio op te roepen. De 'uitbater' van het veld wil graag vantevoren
(meestal 24 hrs) geinformeerd worden over je komst, zodat hij kan checken of
er wel rampspace is of...., of .... enz. ATC heeft alleen tot taak om je op
veilige en efficiente wijze tot aan de parkeerplaats te loodsen. Het ligt
voor de hand dat ATC wel checked of je PPR is geaccordeerd als je inbound
het veld bent. Mocht blijken dat dat niet zo is, dan zullen ze je
vriendelijk vectors tot buiten hun CTR geven en afscheid nemen met
'frequency change approved...'.
Post by unknown
Kortom, welke regeltjes gelden er voor PPR?
Cosmoscar (MLA vlieger)
Met groet,
René T
Brengsek!
2004-10-24 07:26:14 UTC
Permalink
On Sun, 24 Oct 2004 01:21:36 +0200, "Circle"
Post by Circle
Post by unknown
Wie weet waar ik kan vinden wat PPR nu precies inhoud?
Is er een omschrijving waaraan een prior premission moet voldoen?
PPR staat voor Permission Prior Request en heeft weinig met ATC te maken.
Velden die een PPR verplicht stellen, doen dat vanwege een lokale situatie
zoals drukte op het platform, beperkt beschikbare afhandeling, gebrek aan
personeel op de toren zodat er landingslots worden ingesteld of wat voor
reden dan ook. In de Botlang or de Jeppesen manuals staat bij ieder veld
omschreven of en wat voor PPR nodig is. Daar staat dan tevens bij hoe je de
PPR moet aanvragen (bv telefonisch 24 uren voor de vlucht of minimaal 3
weken ingeval van civiel medegebruik van militaire velden). Let wel, dit
zijn maar voorbeelden.
Soms zijn velden tijdelijk PPR, bijvoorbeeld in geval van een
evenement. De informatie is dan meestal in de NOTAMs te vinden.

Rene
--
Cabin crew: yellow door selectors automatic
MACK
2004-10-24 20:26:47 UTC
Permalink
heren (dames ??)


PPR stands for PRIOR PERMISSION REQUESTED

Kunnen diverse oorzaken zijn (water, militair enz.)

RTFM

tumbs up go
Circle
2004-10-24 21:33:06 UTC
Permalink
Post by MACK
heren (dames ??)
PPR stands for PRIOR PERMISSION REQUESTED
Kunnen diverse oorzaken zijn (water, militair enz.)
RTFM
tumbs up go
Hmmm... erg beknopt commentaar ;-) Wellicht enige verdere toelichting ?
Bogeyman
2004-10-25 07:02:43 UTC
Permalink
Post by Circle
Post by MACK
heren (dames ??)
PPR stands for PRIOR PERMISSION REQUESTED
Kunnen diverse oorzaken zijn (water, militair enz.)
RTFM
tumbs up go
Hmmm... erg beknopt commentaar ;-) Wellicht enige verdere toelichting ?
Zullen we er dan mar gelijk Prior Permission Required van maken?
Dan klopt het geheel weer.

René V.
Fly a Taildragger
unknown
2004-10-25 14:16:09 UTC
Permalink
Post by Bogeyman
Zullen we er dan mar gelijk Prior Permission Required van maken?
Dan klopt het geheel weer.
René V.
Fly a Taildragger
Ben ik het helemaal mee eens, het dwaalde een beetje af (prior
permission stond nl al in de originele vraagstelling).

Duidelijk is dat het via de telefoon moet en niet kan via een oproep
via een mobiele VHF set! Zoveel is me wel duidelijk geworden.
Bedankt allemaal voor de antwoorden.
Cosmoscar

Loading...